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新型车用智能化空调系统的操控探讨
发表于:2019-06-13 08:07 分享至:
1空调体系事变道理

远舰牌轿车所安装的空调体系为冷暖空调体系。为非独立式空调节制体系,分为制冷和制热两部门。



空调制热的事变道理为:在动员机事变时,到达暖机往后,在水泵的压力浸染下,从动员机流出的冷却液颠末进水管进入暖风小水箱,氛围在鼓风机的浸染下,颠末暖风小水箱后,送入车内的各个出风口,供取温顺或除霜用。完成散热的冷却液经暖风小水箱的回水管,被动员机水泵抽回,从而完成热互换轮回。



空调制冷的事变道理:压缩机事变后,在动员机的驱动下,将气态的制冷剂抽进压缩机举办压缩,形成高温高压的气态制冷剂,然后颠末冷凝器举办散热冷却后,变为液态高压的制冷剂,再颠末干燥瓶接收水分及过滤杂质,被送往膨胀阀,颠末膨胀阀的降压浸染,变为气液殽杂物进入蒸发器,举办蒸发和汽化,变为低温低压的气态。在这一进程中,需接收蒸发器周围的热量,使周围温度低落,低落的温度在鼓风机的浸染下被送入车内,到达降温的目标,同时气态的制冷剂在压缩机的抽气浸染下吸往压缩机,举办下一轮的轮回。



2压缩机的首要参数



悦达起亚远舰牌轿车所用的压缩机为10缸斜盘式(5个双动式活塞)。活塞行程容积为170cm?3/rev,空调体系冷却手段为17573kJ/h(4200kCal/h),其所用制冷剂为134a,空调体系容量为(670±25)g,所用冷冻油为PAG型,总插手量为150mL;电磁聚散器线圈电阻为3.14Ω(20℃),线圈电流最大为4.1A(12V,20℃)。



3远舰牌轿车全自动空调体系



当搭客通过节制面板上的温度配置按钮设定所需温度时,空调体系按照各传感器的信号,调理最佳的车底细况。当空调体系呈现妨碍时,可以通过空调节制面板上的表现屏输出妨碍代码举办自诊断。



3.1空调体系各部件的事变道理



3.1.1蒸发器外貌温度传感器



蒸发器外貌温度传感器又叫恒温开关,安装在蒸发器心上,用来检测蒸发器外貌的温度,并把该温度信号运送给A/CECU的B5脚,当该温度值上升到3℃以上时,A/CECU的A23脚输出12V的高电平给PCM(动员机自动变速器微机)的C13脚,PCM在接到该信号后,若动员机处在怠速工况,起首进步动员机的怠速转速,耽误几秒后,节制PCM的A23脚搭铁,空调继电器吸合,压缩机事变,空调体系开始轮回,如图8所示。当该信号降落到0.5℃以下时,A/CECU的A23脚输出0V的低电平信号给PCM,PCM接到该信号后,就割断压缩机继电器,使压缩机OFF,防备蒸发器结冰。



3.1.2三重压力开关



安装在干燥瓶上,由高压开关、低压开关和中压开关。



低压开关和高压开关串联在一路,通过端子1和端子2对外组成回路,当A/C开关置ON,此开关导通时,其电流偏向为:A/CECU(空调微机)A23脚→三重压力开关1脚→三重压力开关2脚→PCM的C13脚,给PCM提供空调插手的高电平信号。



中压开关在其导通时,给PCM一个高电平信号,使电子扇高速运转,其电流偏向为:A/CECU的A23脚→三重压力开关4号脚→三重压力开关3号脚→PCM的B22脚,PCM在接到该信号后使其A17脚搭铁,节制冷凝电扇高速继电器和冷却电扇高速继电器团结,使冷凝电扇和冷却电扇高速运转,对冷凝器逼迫散热举办冷却。



3.1.3光照传感器



安装在仪表板正中央前挡风除霜口中间,用于检测光照度,并把该信号运送至A/CECU,用于设定温度的批改,使空调吹出的氛围温度和风量一向靠近于设定温度的数值。光照传感器现实上是一个光电二极管,它能按照光照度的变革使其输出电压产生变革。



3.1.4车外温度传感器



也叫情形温度传感器,安装在前保险杠后部冷凝器前线,用于检测车外情形温度。



A/CECU吸取该信号后,也是用于设定温度的批改。该传感器现实上是一个负特征的热敏电阻,其输出特征如表5所示。



3.1.5AQS传感器(氛围质量传感器)



又叫氛围污染度传感器,是用来检测外界氛围制冷起动节制AQS成果(氛围污染度传感器)最初蓄电池电源ON时的初始化成果影象成果在AUTO状态(空调ON)透风模式为VENT、B/L模式时,为了防备因暖风输出引起不舒服感,当蒸发器外貌温度传感器检测温度为30℃以上时,自动节制鼓风机速率为最低速约10s?AQS检测大气中的有害气体含量,当有害气体浓度高出划定值时,向节制器输出LOW(0V)信号当有害气体浓度在划定值以下时,输出HIGH(3V以上)信号为防备有害气体的进入,空调节制器按照AQS信号(AQS开关被选择时)如下节制表里气选择风门状态表里气选择风门节制偏向LOW节制为REC模式HIGH节制为FRE模式最初输入电源时以初始化状态事变当拔出钥匙时,影象空调状态只要满意上述前提,制冷起动节制成果在任何机缘都要起浸染焚烧开关ON的初始AUTO模式,AQS不事变当焚烧开关ON开始(34.5±5)s时刻举办加热,输出信号为0V(REC模式)当焚烧开关ON开始加热时代,约7s时刻对信号线路是否断路举办诊断焚烧开关OFF前选择了AQS,当焚烧开关OFF→ON时AQS指示灯亮,进入AQS模式(影象OFF前状态)毗连蓄电池后焚烧开关ON时,体系以设定温度为25℃和AUTO模式事变1h当焚烧开关ON时,以OFF前状态事变的污染度,节制进入车内的外界氛围,保持车内氛围洁净度的传感器。



3.1.6湿度传感器



安装在后窗台装饰板中央,用于检测车内的湿度,A/CECU检测到该信号后,节制空调体系的运转和除湿。



3.1.7车内温度传感器



安装在空调节制器上。用于检测车内氛围的温度,A/CECU在接到该信号后,用在对鼓风机速率、温度调理执行器、车表里气选择执行器位置的批改节制,其输出特征和车外温度传感器相似。



3.1.8表里气选择风门执行器



安装在鼓风机电念头上部表里气进气管上。用表里气轮回开关驱动表里气选择风门执行器,举办表里气转换。



3.1.9温度调理执行器



安装在暖风总成壳体下部。按照空调微机信号,用DC电念头调理温度门位置,在温度调理执行器的内部安装有温度门位置电位计,在调理进程中检测温度门的位置,输出至A/C?ECU。当温度门的位置到达A/CECU所需的位置时,割断驱动信号,遏制电念头运转。



3.1.10透风模式、风门调理执行器



透风模式、风门调理执行器节制道理。



在焚烧开关置ON状态,操纵透风模式开关,透风门以VENT→B/L→FLOOR→MIX次序运作。当操纵DEF模式开关时,透风门无前提优先转换到DEF模式。当透风模式开关选择为VENT模式时,从A/C?ECU的B14脚输入搭铁,其余端子输入12V,执行器内驱动IC电路按照此信号驱动电念头,把透风门调到VENT透风模式位置,别的成果与此节制相似。



3.1.11鼓风机调速节制



鼓风机的速率调理用大功率的三极管节制,三极管为NPN型,当操纵鼓风机按钮时,A/CECU输出信号节制大功率三极管基极的电流,继而节制大功率三极管的集电极电压,从而调理鼓风机的速率。当鼓风机旋转时,为了防备在各类参数变革时鼓风机速率产生变革,与设定速率纷歧致,A/C?ECU检测集电极电压,与设定电压对较量,假如纷歧致,调理到设定电压,使鼓风机速率到达设定速率。



鼓风机在旋转时,星空棋牌游戏,用手动调理时有7个档位,可以通过丈量鼓风机两头线接脚的电压来检测:低速档电压3.8V;2档电压(5.2±0.5)V;4档电压(8.1±0.5)V;6档电压(10.8±0.5)V;7档电压12V。



在AUTO模式中,低速档电念头两头电压为5V,高速档电压为10.6V。